Spre o destinaţie necunoscută

Am fost introdus într-o dubă-auto. Eram cu cătuşele la picioare, cu mâinile legate la spate şi cu ochelari de tablă la ochi. Mi-am dat seama că pe cele două bănci amenajate de-a lungul dubei mai erau persoane în situaţia mea. Eram intercalaţi cu miliţieni. Tot un miliţian şi un deţinut.

Dimineaţa, după plecare, n-a fost chiar atât de rău, căci mai era răcoare. După ce timpul s-a încălzit peste zi, am leşinat de mai multe ori din cauza căldurii şi a lipsei de aer. De mai multe ori m-am pomenit îmbăiat cu apă rece ca să mă trezesc din leşin.

Pe drum, maşina s-a oprit de vreo trei ori ca gardienii să se ospăteze precum şi pentru alte necesităţi. Noi deţinuţii, însă, nu am fost coborâţi. N-am primit nici apă nici mâncare pe tot parcursul drumului. Numai eu am beneficiat de puţină umezeală prin apa ce mi s-a turnat pe cap ca să-mi revin din leşin.

Eram straşnic supravegheaţi ca să nu scoatem o vorbă măcar. Nu ne era permis nici să tuşim, ca nu cumva să ne recunoaştem după timbrul vocii.

Am simţit, la un moment dat, o răcoare de munte. De aer curat, ozonizat. Am ieşit de pe drumul asfaltat intrând pe un bolovăniş. În sinea mea gândeam că trecem Carpaţii cu destinaţia Uniunea Sovietică…

Totuşi, pe la ora două-trei după miezul nopţii am ajuns la destinaţie, Am fost introduşi într-o celulă unde m-au dezbrăcat în pielea goală, făcându-mi o percheziţie extrem de amănunţită. Tot ce am putut descoperi până la ora aceea era că mă găseam într-o închisoare din România.

Am descoperit. Eram la Râmnicu-Sârat.

După percheziţie am fost introdus într-o celulă de aproximativ 2,5 metri lungime şi 1,30 metri lăţime. Geamul era extrem de sus şi cu cercevele pe dinafară. În timpul nopţii se auzea undeva în depărtare fluieratul unui tren care trecea.

Mi-am adunat toate cunoştinţele ce le aveam ca să-mi amintesc dacă vreodată am trecut cu trenul pe lângă o închisoare. Am trecut… Pe lângă închisoarea din Râmmcu Sărat.

M-am transpus în situaţia de a călători cu trenul şi în felul acesta am stabilit distanţa aproximativă de la puşcărie la calea ferată, precum şi poziţia închisorii faţă de linia pe care circulă trenul.